铝合金轮毂
锻造
锻造是制造铝轮毂的最先进的方法,以62.3MN的压力把一块铝锭在热状态下,压成一个车轮毂。这种铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍,而且前者比后者还轻20%。有些造型美观且结构相对复杂的轮毂,往往不可能一次锻压成型。滚锻(也叫模锻)是锻造的一种,把一支轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出的轮毂在保持足够强度的同时,能大大减少厚度。用这种工艺制造的铝合金轮毂不仅密度均匀、表面平滑、圈壁薄、质量轻,而且可承受较大的压力。不过,由于这种产品需要较精良的生产设备,且成品率只有50%-60%,故制造成本稍高,价格自然也不低。
4养护方法
当轮毂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁,千万不能用冷水来清洗。否则,会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外,在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂,会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽,影响美观。 当轮毂上沾有难清除的柏油时,如果一般的清洁剂无济于事,可用刷子试着清除,但切勿使用过硬的刷子,尤其是铁刷子,以免损伤轮毂表面。在此,向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方:即选用药用“活络油”涂擦,可获得意想不到的效果,试试看。
1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢,否则合金的表面会受到腐蚀和损伤;
2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理,最好每2个月给轮毂上一次蜡,这样可以延长轮毂的使用寿命;
3、为了不破坏轮毂表面自身的保护层,不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时,如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时,应尽快到专业维修站对合金轮毂进行修理并重新喷漆。
5轮毂修复
对于轮毂的修复问题在国内很少有维修店可以做到,其中最大的一家轮毂翻新维修店便是呔铃王,他是一家集轮毂维修,翻新,矫正,烧焊,打磨,抛光,喷漆为一体的全国性轮毂轮胎4S店。
6优缺点
汽车用铝合金轮毂是以铝合金为原材料,其制作工艺分铸造和锻造两种.
铝合金轮毂大约分以下四个特点:
1 提高了行车的舒适性.铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适.
2 正常行驶,节省燃油.由于所换铝合金轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗.
3 提高了行车的安全性.而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝合金轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度.
4 提高了整车的美观.铝合金轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观.
5 提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣.
铝合金轮毂也存在一定的缺点,如下:
1 费用高.更换合金轮毂需很大一笔费用.
2 改装后的车辆减振器略感变硬,因为改装后的轮胎的扁平比低了,所以有减振变硬的轻微感觉.
3 增加轮毂的尺寸后会在燃油方面略有增加,但更换名牌轮胎均无燃油的变化.
生产汽车轮毂需要具备滚锻机、精密锻造设备、大型数控机床等专用设备,投资金额巨大。
铝合金轮毂的市场需求形势良好,但该产品的制造商也很多,使国内外市场已经接近饱和状态,竞争十分激烈。锻造铝合金轮毂价格十分昂贵,只有宝马等那些世界级高档轿车配用,市场推广需要一定时间。